Мостостроители приступили к устройству автоматического противогололедного комплекса, который поможет предотвратить и устранить зимнюю скользкость на дорожном покрытии строящегося моста. На данный момент строители вмонтировали в покрытие 80 закладных труб и 70 клапанных панелей из 271 предусмотренных проектом, а также устанавливают лотки для дальнейшего устройства трубопровода. К устройству самих труб для подачи реагента протяженностью около 3 тыс. метров и 271 форсунки для распрыскивания противогололедного материала специалисты приступят после 25 ноября текущего года. Об этом сообщает Федеральное дорожное агентство Министерство транспорта Российской Федерации
Противогололедный комплекс имеет специальные датчики, которые фиксируют состояние дорожного покрытия и определяют толщину водяной пленки, концентрацию противогололедного реагента, температуру покрытия и даже степень износа верхнего слоя асфальта. В случае опасности обледенения они заблаговременно дают команду на распределение минимально необходимого количества экологически чистого и эффективного в условиях низких температур противогололедного реагента.
В качестве жидкого противогололедного материала будет применяться реагент на основе формиата калия (органическое соединение, калиевая соль муравьиной кислоты). Он по многим показателям превосходит реагент с хлоридсодержащими компонентами – имеет более низкую температуру замерзания и, соответственно, применения, но высокую плавящую способность, обладает хорошей биоразлагаемостью.
В состав будущего обхода Нижнекамска и Набережных Челнов входят 81 км четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять пересечений в разных уровнях. Транспортный обход позволит вывести транзитный транспорт из городов, разгрузив дорожную сеть агломераций. Благодаря вводу в эксплуатацию этого объекта время в пути между Казанью и Нижнекамском сократится почти на час. Работы планируется завершить до конца 2024 года .
